Quali «azioni concrete verranno messe in atto per garantire la sicurezza degli attraversamenti pedonali» lungo le strade ad alto scorrimento di Dairago e con quali tempistiche? Lo hanno chiesto durante l’ultima seduta del consiglio comunale cittadino i gruppi di minoranza Scelgo Dairago e UniAmo Dairago, che hanno portato tra i banchi nel consiglio un’interrogazione finalizzata ad accendere i riflettori sulla sicurezza stradale.

«Sul territorio del Comune di Dairago – hanno sottolineato i consiglieri di minoranza – sono presenti alcune strade ad alto scorrimento come la SP 128 e la SP 129, caratterizzate da un’intensa presenza di traffico veicolare, in particolare nelle ore di punta. In queste strade esistono attraversamenti pedonali che presentano forti criticità, in particolare per quanto riguarda la loro visibilità e sicurezza. Negli ultimi due anni, sugli attraversamenti pedonali presenti nel territorio comunale, si sono verificati incidenti che hanno coinvolto pedoni, alcuni dei quali con conseguenze gravi».

«La sicurezza dei cittadini è una priorità fondamentale per l’amministrazione comunale e costituisce un dovere da garantire anche nelle zone ad alto traffico veicolare – hanno aggiunto i consiglieri -. La normativa vigente e le linee guida regionali e nazionali prevedono l’adozione di misure per la protezione dei pedoni nelle aree a rischio, specialmente in presenza di strade ad alto scorrimento e in corrispondenza degli attraversamenti pedonali».

«In questi anni, proprio al fine di garantire una maggiore e migliore visibilità degli attraversamenti pedonali, siamo intervenuti sia sulla segnaletica orizzontale che verticale – ha replicato il sindaco Paola Rolfi -. La maggior parte degli attraversamenti pedonali sono stati ritracciati e corredati di segnaletica complementare luminosa alimentata con pannelli solari. Quelli semaforizzati sulla SP 128 – l’incrocio tra via Verdi e via Toti e l’incrocio tra via Chiesa via Circonvallazione – sono stati riqualificati e dotati di countdown e segnalatore acustico per ipovedenti».

«Continueremo nell’implementazione della segnaletica complementare luminosa degli attraversamenti pedonali – ha aggiunto la prima cittadina -. A Città Metropolitana nel dicembre del 2023 abbiamo inviato una richiesta di poter istituire il divieto di sosta in prossimità delle intersezioni tra via Damiano Chiesa e le via Don Boschetti e via Torino. Attualmente siamo in attesa di una risposta ufficiale. L’intenzione è quella di realizzare questi interventi nel corso del 2025, ovviamente compatibilmente con l’accertamento delle entrate. La causa principale degli incidenti stradali di ogni tipologia è il mancato rispetto del codice stradale da parte degli utenti della strada. La prevista assunzione del quarto vigile nel corso del 2025 permetterà al Comando di Polizia Locale di implementare i controlli, che già effettua, sul mancato rispetto delle norme del Codice stradale».